Уроки вождения: коробка передач, сцепление

Уроки вождения: коробка передач, сцеплениеСреди проблем, с которыми обязательно сталкивается начинающий водитель на практике – навыки работы педалью сцепления. При неумелом управлении коробкой передач или сцеплением, что одно и то же, машина то не хочет ехать, то рычит, рвет с места и глохнет.

Навыки приходят со временем. Чтобы результат был виден быстрее, в любом случае нужно пройти теоретические уроки вождения: коробка передач, сцепление.

Видео-обучение «Уроки вождения: коробка передач, сцепление»

Как нажимать педали?

  • за педаль сцепления отвечает левая нога;
  • за газ и тормоз — правая;
  • выжимая сцепление, водитель сбрасывает газ и наоборот, отпуская сцепление, прибавляет газ;
  • все педали правильно нажимать подушечкой стопы, это наиболее чувствительное место;
  • нельзя нажимать педали серединой стопы или только пальцами;
  • педаль тормоза в обычных условиях водитель нажимает плавно, нажатие всегда предельно дозировано;
  • педаль газа водитель также нажимает плавно, контролируя обороты двигателя на слух.

Работа сцепления

Работать левой ногой не сложно. Для понимания сути правильной работы, необходимо знать принцип работы сцепления.

Как известно сцепление служит для кратковременного отсоединения диска двигателя от диска коробки передач. Движения педалей синхронны процессу сжимания и разжимания дисков. При нажатии педалей диски расходятся, при отпускании – соединяются.

Движение с места:

  • начиная движение, водитель нажимает педаль сцепления и включает первую передачу;
  • плавно отпуская сцепление до момента, когда машина тронется с места, ведущий диск двигателя начинает касаться второго, ведомого диска. После этого диски приводят в движение ведущие колеса автомобиля. Если при этом резко опустить педаль сцепления, диски не успеют сделать пробуксовку, машина резко дернется и заглохнет.

Поэтому в начале движения необходимо нажать педаль сцепления на короткий промежуток времени:

  • благодаря пробуксовке, машина начнет плавное движение и станет разгоняться;
  • после этого нужно совсем отпустить педаль сцепления, т.к. чрезмерная пробуксовка повышает износ дисков сцепления.

Характерная ошибка:

  1. Водитель слишком плавно отпускает педаль сцепления до начала рабочего хода.
  2. При начале движения с места резкий сброс педали.

Запомните, чтобы быстрее тронуться с места, двигателя нужна большая пробуксовка. Это не позволит двигателю сохранить обороты на старте, и машина максимально быстро наберет скорость.

Переключение передач

Правая рука на рычаге переключения передачи, всегда должна быть расслаблена. Так лучше можно прочувствовать ход кулисы коробки перемены передач. Если автомобиль в исправном состоянии, передачи включаются практически без всякого усилия, одним пальцем.

Характерные ошибки:

  • не опытные водители жестко захватывают рычаг переключения передачи;
  • пытаются переключать передачи рывками.

Запомнили? Теперь можно смело садиться за руль и совершенствовать свое мастерство вождения авто на практике.

Ни гвоздя, ни жезла! Счастливого пути!



Будем признательны за каждый лайк:



Рекомендуем ознакомиться:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *